FAQ zur Unfallstatistik in Deutschland

Die Zahlen auf unfallstatistik.online stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0). Ausgewertet sind polizeilich registrierte Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden der Jahre 2020–2025. Reine Sachschadensunfälle sind nicht enthalten. Gezählt werden Unfälle nach ihrer schwersten Unfallfolge, nicht Personen.

Im Unfallatlas wurden 2025 in Deutschland 273.007 Unfälle mit Personenschaden erfasst (2024: 268.519). Davon waren 2.477 Unfälle mit Todesfolge, 40.430 Unfälle mit Schwerverletzten und 230.100 Unfälle mit Leichtverletzten – eingeordnet nach schwerster Unfallfolge, keine Personenzahl. Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder.

Im Datenjahr 2025 wurden im Unfallatlas 273.007 Unfälle mit Personenschaden erfasst. Das entspricht rund 748 Unfällen mit Personenschaden pro Tag (Jahreswert geteilt durch 365). Reine Sachschadensunfälle sind darin nicht enthalten.

Im Unfallatlas wurden 2025 in Deutschland 2.477 Unfälle mit Todesfolge registriert (2024: 2.458). Das sind Unfälle, nicht Personen – keine Personenzahl: Ein Unfall kann mehrere Todesopfer umfassen. Die Zahl der Getöteten veröffentlicht das Statistische Bundesamt (Destatis) gesondert; sie ist hier nicht ausgewertet.

2025 wurden im Unfallatlas 40.430 Unfälle mit Schwerverletzten registriert (schwerste Unfallfolge, ohne Unfälle mit Todesfolge). Das sind Unfälle, nicht Personen – keine Personenzahl. Als schwerverletzt gilt nach amtlicher Definition, wer unmittelbar zur stationären Behandlung (mindestens 24 Stunden) in ein Krankenhaus aufgenommen wurde.

Auf Kreisebene (Landkreise und kreisfreie Städte) verzeichneten 2025 München (Stadt) (5.264), Köln (4.922) und Region Hannover (4.496) die meisten Unfälle mit Personenschaden. Die Stadtstaaten Berlin (13.280) und Hamburg (7.057) sind hier nicht als Kreis, sondern als Bundesland ausgewiesen. Das ist Fallaufkommen, kein Risikomaß: Absolute Unfallzahlen hängen unter anderem von Einwohnerzahl, Verkehrsleistung und Straßennetz ab und sind ohne Bezugsgröße nicht als Risiko vergleichbar.

Im Zeitraum 2020–2025 war an 500.799 von 1.543.886 Unfällen mit Personenschaden ein Fahrrad beteiligt (32,4 %). Der Wert ist eine Summe über den gesamten Zeitraum, kein Jahreswert, und zählt Unfälle, keine Personen. Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder.

Nein. Angaben zu Unfallursachen, etwa zum Fehlverhalten von Beteiligten, sind im Unfallatlas nicht enthalten und werden hier deshalb nicht ausgewertet. Der Unfallatlas beschreibt Unfallumstände: Im Zeitraum 2020–2025 war an 74,4 % der Unfälle mit Personenschaden ein Pkw beteiligt, an 32,4 % ein Fahrrad und an 8,8 % zu Fuß Gehende (Mehrfachbeteiligung möglich). 18,7 % der Unfälle ereigneten sich bei Dunkelheit, 23 % bei nasser, feuchter oder schlüpfriger Fahrbahn.

Grundlage sind von der Polizei aufgenommene Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden. Jeder Unfall wird einmal gezählt und nach seiner schwersten Folge eingeordnet: Unfall mit Todesfolge, mit Schwerverletzten oder mit Leichtverletzten. Die Summe dieser drei Kategorien ergibt die Unfälle mit Personenschaden (2025: 273.007). Die Zahl der betroffenen Personen kann davon abweichen, weil ein Unfall mehrere Betroffene haben kann.