Kennzahl
So wird der Dunkelheitsanteil berechnet
Dunkelheitsanteil = Unfälle bei Dunkelheit ÷ alle Unfälle mit Personenschaden × 100. Für die Rangliste werden nur Regionen mit mindestens 500 Unfällen im Gesamtzeitraum berücksichtigt.
Ranking
Vergleicht den Anteil der Unfälle, die bei Dunkelheit erfasst wurden.
Methodik
Der Anteil kann Hinweise auf Pendelverkehr, Beleuchtung, Jahreszeitenmuster und außerörtliche Unfalllagen geben.
Für diese Auswertung werden nur Regionen mit mindestens 500 Unfällen im Gesamtzeitraum berücksichtigt.
Was auffällt
Regionale Unfallrisiken
Das Dunkelheitsranking vergleicht den Anteil der Unfälle mit Personenschaden, die bei Dunkelheit erfasst wurden. Es macht regionale Unfallmuster sichtbar und dient als Ausgangspunkt für eine sachliche Einordnung.
Kennzahl
Dunkelheitsanteil = Unfälle bei Dunkelheit ÷ alle Unfälle mit Personenschaden × 100. Für die Rangliste werden nur Regionen mit mindestens 500 Unfällen im Gesamtzeitraum berücksichtigt.
Interpretation
Unterschiede können unter anderem mit Pendelzeiten, Jahreszeit, Beleuchtung, außerörtlichen Straßen und der regionalen Siedlungsstruktur zusammenhängen. Das Ranking beweist weder ein Beleuchtungsproblem noch ein höheres Wetter- oder Individualrisiko.
Weiterlesen
Datenquelle
Einordnung
Rankings basieren auf aggregierten Unfallatlas-Daten. Absolute Zahlen zeigen Fallaufkommen; Quoten und Anteile machen Regionen vergleichbarer, ersetzen aber keine Risikoanalyse mit Einwohnern, Verkehrsleistung oder Straßennetz.
Methodik und Grenzen ansehenLandkreise
Diese Liste macht regionale Muster innerhalb der Bundesländer sichtbar und verlinkt direkt in die Detailanalyse.
| Rang | Region | Dunkelheit | Unfälle gesamt |
|---|---|---|---|
| 1 | Limburg-Weilburg Hessen | 23,3 % | 3.073 |
| 2 | Salzgitter Niedersachsen | 23,1 % | 1.622 |
| 3 | Dortmund Nordrhein-Westfalen | 22,9 % | 10.377 |
| 4 | Merzig-Wadern Saarland | 22,8 % | 1.822 |
| 5 | Frankfurt am Main Hessen | 22,4 % | 14.939 |
| 6 | Helmstedt Niedersachsen | 22,2 % | 1.460 |
| 7 | Trier-Saarburg Rheinland-Pfalz | 22,1 % | 2.471 |
| 8 | Cloppenburg Niedersachsen | 22,0 % | 3.850 |
| 9 | St. Wendel Saarland | 22,0 % | 1.535 |
| 10 | Bochum Nordrhein-Westfalen | 21,6 % | 5.628 |
| 11 | Hersfeld-Rotenburg Hessen | 21,6 % | 2.356 |
| 12 | Oberhausen Nordrhein-Westfalen | 21,5 % | 3.457 |
| 13 | Hagen Nordrhein-Westfalen | 21,4 % | 2.999 |
| 14 | Heilbronn Baden-Württemberg | 21,4 % | 2.736 |
| 15 | Alzey-Worms Rheinland-Pfalz | 21,4 % | 1.787 |
| 16 | Gütersloh Nordrhein-Westfalen | 21,3 % | 7.451 |
| 17 | Lahn-Dill-Kreis Hessen | 21,3 % | 3.724 |
| 18 | Hamm Nordrhein-Westfalen | 21,2 % | 3.245 |
| 19 | Steinburg Schleswig-Holstein | 21,2 % | 2.608 |
| 20 | Marburg-Biedenkopf Hessen | 21,2 % | 3.210 |
| 21 | Schaumburg Niedersachsen | 21,1 % | 2.933 |
| 22 | Herne Nordrhein-Westfalen | 21,1 % | 2.438 |
| 23 | Gelsenkirchen Nordrhein-Westfalen | 21,0 % | 4.218 |
| 24 | Westerwaldkreis Rheinland-Pfalz | 21,0 % | 4.058 |
| 25 | Köln Nordrhein-Westfalen | 21,0 % | 26.558 |
Bundesländer
Die Bundeslandebene ordnet ein, ob ein Muster regional konzentriert oder großflächig sichtbar ist.
| Rang | Region | Dunkelheit | Unfälle gesamt |
|---|---|---|---|
| 1 | Saarland | 20,6 % | 17.694 |
| 2 | Hamburg | 20,3 % | 41.087 |
| 3 | Hessen | 20,1 % | 103.983 |
| 4 | Berlin | 20,0 % | 73.504 |
| 5 | Nordrhein-Westfalen | 19,9 % | 332.638 |
| 6 | Niedersachsen | 19,8 % | 152.361 |
| 7 | Baden-Württemberg | 18,4 % | 182.026 |
| 8 | Bremen | 18,3 % | 15.140 |
| 9 | Rheinland-Pfalz | 18,3 % | 72.314 |
| 10 | Schleswig-Holstein | 18,3 % | 66.151 |
| 11 | Thüringen | 17,6 % | 30.250 |
| 12 | Bayern | 17,4 % | 267.979 |
| 13 | Sachsen | 17,3 % | 72.751 |
| 14 | Mecklenburg-Vorpommern | 16,7 % | 27.376 |
| 15 | Sachsen-Anhalt | 16,4 % | 40.325 |
| 16 | Brandenburg | 16,1 % | 48.307 |
Unfallstatistik.online, Nachtunfälle Statistik: Gefahrenstellen bei Dunkelheit, Datenbasis: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (2020-2025), abgerufen am 16.07.2026, URL: https://unfallstatistik.online/rankings/dunkelheit/